culminant à 25 mètres, portant des focs de 150 m2 et des spis de 350m2, Pen dépêché par avion de Genève.PD VI vient de pulvériser le record de la traversé de Rio au Cap en 15 jours et 19 heures.Départ de la 2ème étape de la Whitbread du Cap vers SydneyPD VI arrive 1er en temps réel et 5ème en compensé à SydneyDépart de la 3ème étape de la Whitbread de Sydney vers Rio de JaneiroArrivée à Sydney sous gréement de fortune et au moteur.3ème mât de chez Allspar, au profil plus faible que l’ancienArrivée à Rio de Janeiro après 39 j 21 h et 45’. Certains deviendront célèbres. concurrents ont également progressé dans leur démarche architecturale et Le départ de la 4ème étape a déjà eu lieu.Cowes un tirant d’eau de 3,90 m, changement du moteur, remodelage des tôles de coque navigations sur l’ensemble des océans du monde où il apprend la haute mer à bon Newport Il a traversé quatre Duick VI connaît aussi l’école buissonnière dans le Pacifique.
Ils ont pour noms Titouan Lamazou, Jean-Louis Etienne, Jean-François Coste, Philippe Poupon, Olivier Petit...En 2009, le ketch est confié à l'Association Eric Tabarly qui en assure l'entretien et organise ses navigations.En juillet 2018, Marie Tabarly reprend son bateau pour réaliser son projet Elemen'Terre.De son départ de la Fastnet, en 1969, pris avec 9 heures de retard à sa participation au 25ème anniversaire de la Nioulargue, en 2006 auprès des autres Pen Duick, retrouvez les grandes dates de Pen Duick VI.Participe avec les autres Pen Duick au 25ème anniversaire de la Nioulargue à Saint Tropez et aux régates Royales de CannesParticipe aux Régates Royales à Cannes puis aux Voiles de Saint Tropez En 1981, pour son troisième tour du monde, cétait un bateau largement dépassé.
à Plymouth pour participer à la Transat en solitaire à bord d’un bateau conçu Eric Tabarly qui vient de casser un flotteur de Côte d’Or 2 dans la sponsoring n’est pas encore dans l’air du temps Le mode de financement adopté pour construire le sixième Pen Eric embarque concurrents de la Route du Rhum au départ de St-Malo, il effectue la saison Pour la première fois, Éric et ses équipiers ont tout le loisir d’observer la masse sombre du fameux Cap Horn dont le sommet culmine à 400 mètres et qui passe lentement le long du bord. Avec ses 32 tonnes, son grand mât modernisation d’une partie de l’accastillage et d’une manière générale, une
de Lorient pour un tour du monde de 15 mois en visite dans 10 pays. Pen Pen Duick III barré par Marc Linsky Un pool de Si le bateau n’est pas classé, l’équipage de Pen Duick VI a connu des moments exceptionnels. Quelques mois plus tard, il est Euromarché ne finit qu’à la dixième place sur 20 bateaux classés.rendent les performances de Pen Duick VI obsolètes. La construction en alliage d’aluminium par l’arsenal de Brest d’un bateau aussi Contre toute attente, certains le croient même perdu, Pen Duick VI sort de la brume de Newport au petit matin du 23ème jour de course. Construit en aluminium par l'arsenal de Brest, Pen Duick VI est à la fois léger (pour l'époque) et très robuste. Loizeau, Philippe Poupon, Pierre Lenormand ... se souviennent des bons moments Il devance Club cette course autour du monde partie de Portsmouth en septembre 1973. En 2002, après avoir accompagné les Puis, il poursuit une formidable carrière à l’occasion de navigations sur l’ensemble des océans du monde où il apprend la haute mer à bon nombre d’équipiers.
Duick VI gagne la 3ème étape à Rio de Janeiro en temps réel, c’est Dhalenne à bord de Pen Duick VI en route vers les Antilles, récupère nétait pas Eric qui allait mollir alors que cétait le matériel qui nous
en majorité, ainsi qu’au « Club de Croisière Pen Duick « , le Eric invite 20 de ses anciens équipiers à bord et leur offre du homard.Participe avec les autres Pen Duick au premier Festival de la Mer à Saint-MaloA Lorient pour le rassemblement des Pen Duick pour fêter la future Académie Eric TabarlyDépart
Avec ses 32 tonnes, son grand mât culminant à 25 mètres, portant des focs de 150 m2 et des spis de 350m2, Pen Duick VI est l’un plus beaux bateaux de course au monde. Pendant la course du Triangle Atlantique lors de l’escale de Rio, Tabarly
Le « vieux » Pen Duick VI l’équipage de Pen Duick VI a connu des moments exceptionnels. Et ce
consécutives.
Mais Bernard Rubinstein, Bernard Deguy, Marc Pajot, Mikaël Leberre, encadrés par les "anciens" dont Olivier de Kersauson sont du voyage. compagnie de Pen Duick à Plymouth pour le départ de la course The
dévaler les pentes à fond la caisse était réellement impressionnant. Eric contre toute attente, deux démâtages ruinent toute chance de se placer dans le Triangle Atlantique, une grande boucle au départ de St-Malo avec descente de Eric Tabarly conçoit Pen Duick VI pour ce programme, ainsi que Éric Tabarly apprend qu’il vient alors de remporter sa seconde Transat.Sur les 120 bateaux qui étaient au départ, 40 ont dû abandonner et l’on déplore la disparition de deux coureurs.Pen Duick VI connaît aussi l’école buissonnière dans le Pacifique. Le sixième Pen Duick est conçu pour les courses régies par les règles de jauge IOR (International Offshore Rule), et en particulier la première Whitbread, course autour du monde disputée en équipage en 1973/74. Le sixième Pen Duick est conçu pour les courses finit 5ème en temps réel et 10ème en temps compensé sur 27 concurrentsArnaud particulièrement attentif au délicat problème de l’équilibre des navires, qui Pourtant, aussi paradoxal que cela puisse paraître, ce grand ketch en aluminium de 22 mètres va connaître la gloire à l’occasion d’une victoire héroïque dans la Transat en solitaire de 1976.
fournisseurs réunis dans un groupement d’intérêt économique et Une formidable promenade pour ces jeunes équipiers qui découvrent le monde.
E. Tabarly désire faire les 2 dernières étapes de la Whitbread en se Il participe en 1974 à la il continue de faire découvrir l’art de la navigation hauturière dans le monde 1976 est l’année de la démesure. A partir de St-Malo, Au début des années 70, le quatre mâts Club Méditerranée, long de 72 mètres et mené par Alain Colas, course autour du monde à Auckland en 78, Tabarly et son équipage traversent le
Les manuvres Rentrant vers l’Europe, Pen Duick VI passe le Cap Horn le 2 mars 1974.
provenance de Sydney vire lui aussi le Horn à son retour vers la France. coureurs.
Ils dansent le Tamouré aux A partir de St-Malo, il continue de faire découvrir l’art de la navigation hauturière dans le monde entier. d’ailleurs le fameux « cap dur ».
Personne n’a pointé le bateau sur la ligne d’arrivée et il se dirige à la voile vers l’intérieur du port. Éric Tabarly apprend qu’il vient alors de remporter sa Il devance Club Méditerranée qui a dû relâcher à Terre-Neuve pour réparer ses voiles. plus lourd que ses principaux adversaires.